A falta de regulamentação do uso incorreto da carteira de habilitação no Equador

Autores

  • Jean Jorge Quezada Universidad Técnica de Machala
  • Cristhian Armando Asanza Romero Universidad Técnica de Machala
  • Gabriel Yovany Suqui Romero Universidad Técnica de Machala

DOI:

https://doi.org/10.51247/st.v4iS2.166

Palavras-chave:

Carteira de motorista, tipos de veículos, Direito penal, Direito administrativo, infração de trânsito

Resumo

No sistema de licenciamento do Equador, os motoristas adquirem progressivamente habilidades que lhes permitem usar veículos mais complexos à medida que o treinamento avança. Nesta modalidade, entende-se logicamente que um condutor de veículos pesados ​​sabe conduzir toda a gama de veículos que se encontram abaixo dele. No entanto, o COIP sanciona como violação a condução de veículos com licença diferente da necessária, quando o correcto seria utilizar licença inferior à necessária. Nesse contexto, realizou-se este estudo descritivo, do tipo revisão documental, com abordagem qualitativa, que visa analisar a falta de regulamentação do uso incorreto da carteira de habilitação no Equador; Para o seu cumprimento, foram aplicados os seguintes métodos: exegética, revisão bibliográfica e revisão documental, bem como a técnica de análise de conteúdo, que nos permitiu analisar os principais órgãos normativos do ordenamento jurídico equatoriano que regulam a matéria de tráfico, concluindo que o Sistema normativo equatoriano Em termos de trânsito é completo e complexo, mas necessita de pequenas reformas para melhor cumprir e respeitar as leis de trânsito.

Downloads

Os dados de download ainda não estão disponíveis.

Referências

ANT. Agencia Nacional de Tránsito. (2021). Estadísticas de siniestros de tránsito. https://www.ant.gob.ec/index.php/estadisticas

Castañeda Junco, R. (2015). Las sanciones en las contravenciones de tránsito vulneran el principio de proporcionalidad. (Tesis de Grado). Universidad Regional Autónoma de Los Andes. https://dspace.uniandes.edu.ec/bitstream/123456789/1534/1/TUBAB023-2015.pdf

Constante Tipán, N. (2017). Accidentes de Tránsito producidos por Imprudencia y Negligencia de Conductores y Peatones en la Avenida Simón Bolívar del DMQ, Año 2016. (Tesis de Grado). Universidad Central del Ecuador. http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/13253/1/T-UCE-0013-Ab-167.pdf

De La Paz López, M. (2018). Riesgo permitido y responsabilidad penal. (Tesis de Grado). Universidad de la Laguna. https://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/9549/Riesgo%20permitido%20y%20responsabilidad%20penal.pdf;jsessionid=D9554852B63C4FAE94208E7C5E28CDF3?sequence=1

De La Torre Saravino, N. (2017). Problemas socioeconómicos en personas privadas de libertad a causa de contravenciones graves de tránsito. (Tesis de Grado). Universidad San Francisco de Quito. https://repositorio.usfq.edu.ec/bitstream/23000/7050/1/135202.pdf

Durán Chávez, C. E., & Henríquez Jiménez, C. D. (2021). Principio de objetividad previsto en el código orgánico integral penal. Relación con el debido proceso. Sociedad & Tecnología, 4(S1), 159–173. https://doi.org/10.51247/st.v4iS1.121

Ecuador. Asamblea Nacional (10 de febrero de 2014). Código Orgánico Integral Penal, COIP. Registro Oficial Suplemento 180. Quito. Ecuador.

Ecuador. Asamblea Nacional Constituyente (7 de agosto del 2008;). Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, Registro Oficial Suplemento No. 398. Quito. Ecuador.

Enríquez, G. (2010). Causas que generan los altos índices de contravenciones de tránsito en la Ciudad de Tulcán y sus consecuencias. (Tesis de Máster). Universidad Central del Ecuador – Universidad Técnica del Norte. http://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/312

Espinoza Freire, E. E. (2020). La investigación cualitativa, una herramienta ética en el ámbito pedagógico. Conrado, 16(75), 103-110.

Figueroa Arévalo, B. E., & Suqui Romero, G. Y. (2021). El principio de favorabilidad frente a nuevos procedimientos del Código Orgánico Integral Penal. Sociedad & Tecnología, 4(S1), 240–255. https://doi.org/10.51247/st.v4iS1.133

González Castro, J. (2008). Teoría del Delito. Programa de Formación Inicial de la Defensa Pública. Costa rica: Editorama. https://www.corteidh.or.cr/tablas/27646.pdf

Jarrín, I. (2019). Impugnaciones en las contravenciones de tránsito. Portal Web Derecho Ecuador. https://www.derechoecuador.com/impugnaciones-en-las-contravenciones-de-transito

Loaiza Martínez, D. (2017). La aplicación del procedimiento abreviado y la suspensión condicional de la pena en los delitos de tránsito ¿Doble beneficio para el infractor? (Tesis de Grado). Universidad Internacional SEK. https://repositorio.uisek.edu.ec/bitstream/123456789/2369/1/Tesis%20final%7D.pdf

Molina Calderón, P. (2012). Reforma de la Ley de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, cambios significativos, e inconstitucionalidades en relación a las contravenciones. (Tesis de Grado). Universidad del Azuay. http://dspace.uazuay.edu.ec/bitstream/datos/1342/1/09566.pdf

Morales Íñiguez, V. (2016). La Contravención de Tránsito de Primera Clase determinada en el artículo 386 numeral 2 del COIP, en el Distrito Metropolitano de Quito, año 2015. (Tesis de Grado). Universidad Central del Ecuador. http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/8239

Ocampo Suárez-Valdés, G. (2011). Prevención de accidentes de tráfico. In Prevención de deficiencias (pp. 375-400). Observatorio Estatal de la Discapacidad. http://riberdis.cedd.net/bitstream/handle/11181/2969/Prevencion_de_accidentes_de_trafico.pdf;jsessionid=B98167DA6CC798BC91FA55B3DF7B1B7D?sequence=1

Paca Padilla, J. (2019). La aplicación de la teoría del delito en las sentencias condenatorias emitidas dentro del procedimiento directo del año 2016 por los jueces de la Unidad Judicial Penal del cantón Riobamba. (Tesis de Maestría). Universidad Andina Simón Bolívar, Sede Ecuador. https://repositorio.uasb.edu.ec/bitstream/10644/6701/1/T2908-MDPE-Paca-La%20aplicaci%C3%B3n.pdf

Medina Peña, R., Valarezo Román, J., & Romero Romero, C. D. (2021). Fundamentos epistemológicos del neoconstitucionalismo Latinoamericano. Aciertos y desaciertos en su regulación jurídica y aplicación práctica en Ecuador. Sociedad & Tecnología, 4(S1), 213–225. https://doi.org/10.51247/st.v4iS1.130

Pérez, D. (2018). Conducción de vehículos: un riesgo permitido. Portal Web Derecho Ecuador. https://www.derechoecuador.com/conduccion-de-vehiculos-un-riesgo-permitido

_______ (2020a). Circunstancias agravantes en accidentes de tránsito. Portal Web Derecho Ecuador. https://www.derechoecuador.com/circunstancias-agravantes-en-accidentes-de-transito

_______ (2020b). Ley de Tránsito después del COIP. Portal Web Derecho Ecuador. https://www.derechoecuador.com/-ley-de-transito-despues-del-coip

Presidencia de la República del Ecuador (25 de junio de 2012). Reglamento a Ley de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial. Decreto Ejecutivo 1196. Registro Oficial Suplemento 731. Quito. Ecuador

RAE. Real Academia Española. (2021). Definición de conducir. https://dle.rae.es/conducir?m=form

___________________ (2021). Definición de diferente. https://dle.rae.es/diferente?m=form

___________________ (2021). Definición de exigible. https://dle.rae.es/exigible?m=form

Sánchez Ferreira, E. (2012). Hacia un análisis sociológico de la siniestrabilidad vial. Aposta. Revista de Ciencias Sociales, (52), 1-18.

Toscano Izurieta, J. (2014). Causas de las infracciones a la Ley de Tránsito en el Distrito Metropolitano de Quito. (Tesis de Grado). Universidad Central del Ecuador. http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/5129/1/T-UCE-0013-Ab-327.pdf

Vega Arrieta, H. (2016). Análisis gramatical del tipo penal. Justicia, (29), 53-71

Publicado

2021-10-15

Como Citar

A falta de regulamentação do uso incorreto da carteira de habilitação no Equador. (2021). Sociedade E Tecnologia, Especial, 500-515. https://doi.org/10.51247/st.v4iS2.166

Artigos Similares

1-10 de 536

Também poderá iniciar uma pesquisa avançada de similaridade para este artigo.

Artigos mais lidos do(s) mesmo(s) autor(es)